お約束の鉄ですので、興味がないまともな方はスルーして
こちらに行ってください。
東ヘリの最寄り駅は京葉線の新木場のため、そこまでは当然京葉線に乗っていきます。
しかし、京葉線の他に、武蔵野線直通の武蔵野快速が乗り入れています。
実は京葉線は昔からお世話になっている路線でして、昔からこれに乗りたいっと思いつつも別の方面へ行ってしまうのでのれませんでした。
その当時はむさしのドリームとかって名前だったような気がします。
しかも本数が少なく修学旅行とかでもなかなか乗れなかったりするあこがれの運用だったり
そんなあこがれの?武蔵野快速、府中本町行きに乗って新木場到着(幕の中身を無視して見ると腐211系のようですが、違います)
(これに乗るためにわざわざ3本逃してまで乗りました。同行されたKLAXさんお付き合いすみませんでした。)
じつは府中本町は東京の西にあり、東京の周りを半周して府中本町まで行きます。
それを各駅にとまるので、終点に着くころには日も昇りきっているのでしょうね。
反対側には、もう一つの武蔵野快速が
国鉄としては確実に駄車の部類に入る205系。
本当の武蔵野線車は全く別の(これまたビミョーな)顔ですが、こちらは総武線の転属車のため本来の形状です。
もちろん京葉線の車両もいます。ただし武蔵野線と同じく本来のオリジナル車はもっと別の顔です。
こちらも山手線の転属車ですがこちらは武蔵野線の転属車とは違い窓が6600系のようになっています。京葉線・武蔵野線は意外と転属車・旧型車のオンパレードだったりしてまだマシな路線です。
京葉線・武蔵野線オリジナル車はこんな顔をしています。(これは京葉線車)
ビミョー。実は親しみやすくするため、ディズニーキャラクターをイメージしたらしいですが、もうちょっとマシにはならなかったのか。
キャラクターっぽい?顔の横の無機質なJRの文字は子供にはどう映るのでしょうか。
そして、まだまだ鉄が現役な京葉線。
こちらは201系。勿論国鉄です。上のライトはビミョーですが国鉄の雰囲気満点なところは良いですね。
通勤電車は国鉄時代の車でまだマシですが、特急車クオリティーダメダメです。
東京の駄車にはダサさを強調するために名前を付けています。
こちらはクワガタムシと呼んでいます。
そうにしかみえないんだもん!
というまでにダサいデザイン。しかしこれはマシな方
もっと駄車がいます。
これ
☚ライトのイメージ
E251系、デデデの機太郎(またはデデデ駄い王)はダサすぎて言葉も出ません。
そろそろ運用開始時間が迫ってきたので、新木場を後にしました。
こちらに続く